北京地铁有个“幽灵站台”,被封存50年没使用过

内容来源:北晚新视觉网 2018-05-15 17:55:32 我要评论

地铁2号线东四十条站,站台中间有两个通往下一层的楼梯。但楼梯口却被一块“乘客止步”的牌子挡住了。往下张望,能看见昏暗的灯光下,竟还有一座地铁站。


北京地铁有个“幽灵站台”,被封存50年没使用过


这不是什么灵异电影。东四十条地铁站的确是“站中站”,除了现在的2号线车站,还有一座车站已经建好、甚至都装修好。

这一切,都在为地铁线网里独缺的那条3号线而留,已在此尘封了近半个世纪。今天新钱粮胡同(微信ID:bjrbjjb)带来一个消息:东四十条“站中站”正式启动改造施工了,不用在等太久,就要对外开通运营了。

1.先来说说东四十条站因何而来?

60多年前,北京最早的地铁规划、也是新中国第一份地铁规划中,苏联专家们就在东四十条附近位置规划了一座车站。


北京地铁有个“幽灵站台”,被封存50年没使用过

1957年,苏联专家绘制的北京地铁规划

此后,每个版本的规划几乎都有此站,这一站也变成了换乘站:除了已经建好通车多年的2号线外,还有地铁3号线。只不过,因为种种原因,规划了60年的3号线在2015年才正式开工。

那么,这座“站中站”又是怎么来的呢?

最早,东四十条站属于“北京地铁二期工程”上的一站。“北京地铁二期工程”是现在2号线的大半段,但并未成环。这是因为,复兴门向东到北京站的一段还属于“北京地铁一期工程”。


北京地铁有个“幽灵站台”,被封存50年没使用过

1965年版北京地铁规划,含三期工程,工人体育馆站即东四十条站

二期工程在1971年开工建设,东四十条站出入口至今都刻着“建于1971年”。从开工时间算起,这一站距今已有48年的历史。

二期工程建设时,预先建好了几座“站中站”。这几站都是换乘站,但由于当时还未建其它线路,只是预先把车站建好。东四十条站就是其中一站。只不过,其它预留的车站先后都盼来了换乘线,只有这座车站空守3号线几十年。


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